Streetcar Sculpture重新创造历史悲剧

在制作和涉及许多制造技术和四个金属加工商店的五年内，令人惊叹的温尼伯一般罢工的令人惊叹的纪念于6月21日，血腥星期六之后的一天。

如果这个参考没有让人想起什么，让我们重温一下加拿大悲惨的历史。1919年6月21日，所谓的大罢工开始大约一个月后，几名罢工领导人被捕。大批罢工者和他们的支持者聚集在市中心Portage和Main的十字路口的市政厅。一辆有轨电车碰巧驶近，在那里，抗议者们找到了发泄愤怒的地方。电车运营商是罢工的一部分，汽车仍在使用替代工人。

人们摇探的路上，甚至把它从轨道上推开，试图提示它。经过一段时间，他们放弃了它，开始粉碎它的窗户。一些抗议者进去了，削减了座位，并将汽车着火了。与此同时，西北部登上警察和城市雇用的数百个“特殊”威尔士举行，进入重新建立秩序。许多人被殴打，两人通过警察枪声失去了自己的生活。Streetcar滚滚烟的图像变成了标志性的。

五年前，随着这个臭名昭着的活动的100周年，一个名叫Noam Gonick的电影制作人接近雕塑家伯尼米勒，帮助设想纪念这一事件的方式。雕塑的雕塑，罢工的持久象征，似乎是逻辑的。

在Winnipeg艺术委员会委托之后，Gonick和Miller看着来自血腥星期六的照片，并在温尼伯铁路博物馆审查了一个恢复的街车。不幸的是，就在2017年秋季完成设计时，米勒通过了。“但到那个时候，势头在那里，”冈顿说。“首先有曼尼托巴省工会的现金投资。联邦政府还提供匹配的资金。“

2015年，Gonick和Miller接洽了Cesare Sacco，他当时是Parr Metal Fabricators的总经理，现在已经正式退休，但仍然活跃在公司。他们讨论了材料和价格，帕尔进行了不锈钢的轧制和弯曲。“有相当多的复合角度，所以它需要更多的时间，有时这是一个挑战，使图纸工作，”萨科说。

随着计划的进行，很明显需要另一家商店参与进来。简而言之，所有参与的人都认为，纪念工会工人历史性事件的雕塑应该包括工会商店。这家工厂就是位于附近Transcona的DMS工业建筑公司(Iron Workers Local 728)，它最终完成了大部分的制造工作。

“这是我们的第一份这样的工作，”Stan Hrncic说，他是DMS过去14年的雕塑项目经理和结构经理(Stan的哥哥Kris也参与其中)。“我们做各种各样的工作，但从来没有做过雕塑。2003年，我们以工业管道设备起家，后来扩展到制造平台。2014年，我们再次扩张为全面的工业承包业务，包括电气和工程部门等。”

在阶段，建造大约10个月。虽然不锈钢框架相当简单，但必须调整一切，以便使车辆出现就像它划船一样。

然后雕塑放置了大约三个月，直到如何实现最终外观的计划被确定下来。Hrncic解释说:“最初的计划是用硅青铜来完成，两者之间的电反应很好，但是镀铜的价格大约是20万美元。”“所以我们最终选择了耐风化钢。与不锈钢和钢的电偶反应意味着我们必须使用橡胶膜，类似于卡车内衬，但更软。整个结尾只花了大约2.3万美元。”

然而，包层是具有挑战性的，因为在设计图纸和帕尔的形式团队时，有很多角度需要处理。“图纸会出现错误，所以我们不得不在这里或那里焊上一两片，”Hrncic回忆说。“汽车顶部的四个角落，它们是圆形的，我们花了一些时间来弄清楚如何最好地制造它们。我们在网上搜索了一下，发现了不列颠哥伦比亚省的一家钢铁公司，位于温哥华的AMS工业公司。我们把四块角包覆板送给他们，他们将它们旋转，然后我们将它们切割成正确的形状。”

另一个挑战——至少从时间和肌肉上来说——是在不锈钢框架上钻所有的孔来固定包层，准确地说，1100个孔。Hrncic解释说:“我们可以用等离子切割其中一些，但大部分都无法安装钻床，所以工作人员不得不安装虎钳，使用钢钻头，然后用手钻。”“太快就会垮掉，太慢就会垮掉，所以他们学会了节奏。”但这非常耗时。”

另一家名为动力机器公司(Dynamic Machine Corp.)的当地商店在外面板上开槽，最后，中央喷砂&粉末涂料公司(Central sand -喷砂& Powder Coating)被请来。“我们喷砂有两个原因，”Hrncic说。“一开始我们不打算这么做，但如果我们不这么做，它至少在一年内不会变成青铜色。我们还需要删除许多小标记。我们不想用酸洗，也不想磨痕，而且我们也没时间了，所以我们把它弄爆了。这是个好办法。它使所有的瑕疵和痕迹都整齐划一。”Hrncic补充说，雕塑安装后不久，就下起了雨，大约15分钟后，美丽的青铜色就透出了光芒。

在100周年纪念即将到来之际，哥尼克看到这个项目的完成感到如释重负。他说:“我们在最后期限前几天就完成了。”“每个人工作都很努力。我真的很喜欢和钢铁工人一起工作的过程。他们非常注重细节，在制作一些已经不存在的东西时，他们肯定会使用旧的制造技术来确保它看起来是真实的。我对此印象深刻。当你开车经过它的时候，你真的感觉回到了过去。”

对于HRNCIC而言，涉及到他个人对他有很大意义，他认为，在雕塑上工作的DMS的其他人感到愉快。“我为此感到骄傲，”他说。“我不是一个吹嘘工作，但它做得很好。我一直在大量的项目，许多省份的漂亮结构起重机结构，但这是关于历史的一部分。作为一个工会店，我们特别自豪能成为其中的一部分。“

他说，这尊雕像应该可以保存100年，这很合适。

快速的事实

• 雕塑尺寸：9.75米长（32英尺），2.4米宽（8英尺），最高点3.7米（12英尺）
• 雕塑地点:Portage and Main，温尼伯市中心
• 雕塑角度（使它似乎倾翻）：20度
• 涉及的制造商店数量：4
• 该项目的工人总数:超过25人(DMS为12人，其他每个商店为数人)
• 设计师:电影制作人Noam Gonick和已故雕塑家Bernie Miller
• 有轨电车在温尼伯运行的时间:64年(1955年)
• 他们被替换为：手推车和柴油巴士

Treena Hein是一名渥太华的自由作家。

来自马尼托巴档案馆的历史图像，A 0272证物和其他与温尼伯总罢工审判有关的记录，GR3081, R诉Ivens等人的证物998(前)，G 7494文件3。