克服偏转的战斗

Rocking是一种古老的问题，只要按下制动器一直弯曲零件就存在。随着组件变长，材料变得越来越难以弯曲，加冕变得更大的关注。

垂直运动产品产品经理Todd Kirchoff说:“所有的刹车床和冲压件在负载下都会偏转。”辛辛那提公司，哈里森，俄亥俄州。“用床和RAM建立一个没有偏转的压力机是成本禁止的，需要床铺和公羊，这些床和公羊对于实际使用。”

由于床和RAM是长的结构梁，因此在大多数情况下，偏转在机器的中心大于端部。每台机器构建器都设计其按压制动器，以满足自己的规格和标准，因此偏转可以从一个新闻制动器到另一个压力机，特别是在较旧的机器之间变化。

“上光束，大大，略有偏转，”斯科特奥登，弯曲产品经理说，Amada America Inc.加州布埃纳帕克“较低的梁，被机器末端的侧框捕获，在中间没有支撑，将向相反的方向偏转。这导致冲头穿透不够深。最终的结果是一个部分，要么是好的或过度弯曲的末端，但开放的中间。即使只有千分之几英寸的深度，尤其是在更轻的材料中，也会导致角度的变化多达一个度或更多。这是一场克服这一点的战斗。”

许多旧学校的操作员都花了时间学习如何通过在下模下面插入纸张或金属垫片来校正这些弯曲误差。然而，这可能是非常耗时的且难以重复，而且很多新的运营商没有机会的技能是一种技巧。

“一般来说，随着新闻刹车有几个影响成品质量的因素，”Marcel Fiedler，产品经理弯曲/自动化，Bystronic.，霍夫曼庄园，生病了。“加冕是一个大问题，并通过向机器桌子增加补偿，新闻稿制造商试图适应这一点。今天有许多不同的加冕技术。”

Fiedler补充说，所有按压制动器都往往会产生一些挑战，并且将部件直线保持在整个弯曲长度。然而，一些电动压力机具有带驱动系统，可最大限度地减少对上梁的影响。代替将压力主要施加在压力机制动器的外部，而不是将压力施加在撞锤上的力更均匀分布。虽然这可以提高偏转水平，但是当商店进入更高的吨位或更长的弯曲长度时，需要加入到表的底部的冠部系统。

专家们一致认为，对于弯曲长度超过40到60英寸的零件，冠形系统或挠度补偿是有帮助的。对于较短的弯曲长度，挠度可能不显著。对于使用较轻材料的制造商来说，这可能不是一个问题，这也取决于零件的公差要求。然而，压机制动和模具的条件会影响挠度的水平。

值得注意的是，凸起系统旨在补偿床和RAM之间的正常偏转，从而影响弯曲的所得到的角度。

“一些制造商将拐角困扰为一个加冕问题”，“奥滕斯说。“弧形是材料中的船头，使用激光器变得更加普遍。当用激光切割时，它可以将大量压力引入部分的边缘。当这部分弯曲时，操作员可以注意到那部分鞠躬。这不是一个加冕问题，而是一个壁虎，而且它不能用冠状系统纠正。“

相反，今天的冠状系统有助于在整个零件的长度上产生一致的角度的弯曲。皇冠系统易于使用，快速设置，并提供可重复的结果。

选择最高

通常用于现代压力机的两种类型的冠状系统：基于楔形的基于楔形架或床上的液压缸。

楔系统。根据Fiedler的说法，这种类型的补偿是首次引入压力机中的一个。在楔形系统中，可用两种类型的选项：由操作员机械和手动设置，另一类使用调整补偿的NC。使用该第二种选项，压力制动器在弯曲部分之前调整，最终结果趋于非常接近所编程的内容。

“楔形型冠状系统使用一对长板，带有多个楔形形状的加工到板中，”基彻夫说。“在下板上，楔形朝上，并且在上板上，楔形件朝下。中心位于中心大于端部。随着一个楔形板相对于其他楔形，更垂直位移在中心创建比在末端。“

Kirchoff补充说，在简单的系统中，楔板是通过一个手摇曲柄移动的。百分表向操作员显示表冠的数量。不幸的是，操作员必须记住或记录这个值，以实现一致的结果，下次的部分是制造。

更先进的系统使用CNC电机驱动楔形。压力机中的软件根据材料类型和厚度，V开口，弯曲长度和机器的偏转性能计算适当量的冠部。随着按压制动程序保存冠值，所以下次生产部件时，不需要未来的调整。

“这是一个偏好的问题，因为一些运营商欣赏到微调冠军的能力，”Kirchoff说。

液压缸。这种类型的系统具有内置在床中的圆柱体，以提供与RAM气缸产生的向下力成比例的向上力。

“冠状圆筒的尺寸和行程尺寸尺寸为匹配床和RAM中可能发生的最大偏转，”Kirchoff说。“大型压力机需要更大的圆柱。液压系统的一个优点是操作员输入不是必需的。事实上，对于一些液压系统，不允许操作员输入。只要工具处于良好的形状和推荐的弯曲规则即可used (i.e., V-opening size), the operator will experience good results—a consistent bend angle along the length of the part—with no effort. Many operators prefer this simple and hands-off approach."

多年来，液压缸系统已经进化，并提供了楔形式加冠系统的一些优势。

Fiedler表示，通过液压缸，在弯曲过程中施加隆起补偿。这样的优点是，操作者不需要预先冠，这占据了在过程中在过程中错误时间施加的香蕉效果的风险，如楔形系统，其中所有补偿被调整前期。然而，动态冠将进一步接受这一步。

费德勒说:“动态加冕提供了基于实际弯曲指标的实时调整能力。”“我们有一个专利系统，在弯曲过程中实时读取压力，或高达每秒200次。该系统能够使用这些数据，并动态调整皇冠。当操作人员可能输入错误的厚度或吨位没有正确编程时，这可能是重要的。动态顶盖系统可以自动补偿什么是物理弯曲在机器。因此，即使一个零件在弯曲程序没有考虑的弯曲角度上有切口，或者被弯曲的材料与程序不完全匹配，我们仍然会得到一个沿该零件的一致的角度。”

费德勒补充说，动态液压顶王冠系统的另一个关键点是，它可以根据零件位置自动控制工作台上的顶王冠量。这只能实现多缸动态液压顶盖系统，特别是在阶段弯曲较厚的材料。

其他方法。专家表示，有多种方法可以在下床中建立冠状赔偿。对于更具机械选项，除了楔形式系统之外，制造商还可以查看管芯支架。

“有一些模具架的制造商，这些模具持有者在其单位中建立起来，”Ottons说。“通常倾向于是手动选项，操作员使用扳手或工具来转动固定螺钉并物理调节装置。这往往与匀场更密切相关，但它比切割卡更容易，更容易切割纸张，更容易切割卡，更有效而不是松开工具。“

对于那些没有明显公差限制的制造商来说，另一个更经济的选择是购买带有自然顶盖系统的压机。

“我们现在使用的一种方法是，我们在较低的光束中建立冠状补偿，”奥滕斯说。“我们没有使用坚实的下部梁，而是在下部梁上做了一些对角线切割。这使得较低的梁可以自由漂浮，我们让它偏转。当一个操作者把一个零件放在上面时，上面的横梁就会偏转，而下面的横梁就会自然地与这个偏转相匹配。这种可变狭缝冠功能有助于确保一致的角度精度。这不是一个可调的皇冠系统，但它可以紧密匹配上偏转。该系统的优点是，它保持了冲压制动成本相对较低，制造商仍然可以获得顶部控制。”

改造

任何操作人员，使用了压闸肯定知道的挑战，挠曲提出在弯曲过程中。有长期经验的操作人员已经找到了解决这个问题的方法，包括垫片和其他手动选项。但随着新一波运营商进入制造行业，并推动零件更快、更准确地生产，许多商店可能想知道，现有的冲压刹车顶盖控制有哪些选择。

专家们一致认为，在床上安装液压系统将是非常昂贵的。除了成本，它还需要一个重大的重建，包括一个新的床和索具工作的安装。

楔形型系统是改装现有机器的最佳选择。Kirchoff解释说，大多数商店都可以轻松安装自己的手曲线系统;电动系统可能需要按压制动器构建器集成。

在大多数情况下，为机器配备皇冠系统通常是在销售过程之前完成的。费德勒说，一些制造商提供了一种可以用皇冠系统改造的桌子，但仅限于楔形风格。

奥滕斯说:“对于较老的压刹车，很难切入机器，并尝试集成一个皇冠系统。”“在这方面，带有皇冠的模具支架是一项巨大的资产。然而，这样做的一个问题是，很难从最高的角度确切地知道你在哪里。操作人员在这个模座里引入了一个弓，但是怎么能回到没有弓的状态呢?这就是为什么有些选择包括标记，让操作员回到参考直线。”

物质变化

吨位越高，沿弯头长度的挠度和角度变化就越大。在这些应用中，需要更多的冠层以产生一致的弯曲。

一些低吨位的冲压刹车，制造商正在生产更短的部件，不需要冠系统。但对于商店，正在寻求购买一个偏转将是一个问题，有一个正确的皇冠系统是必不可少的。零件材料也是寻找最佳选择时的一个重要考虑因素。

奥滕斯说:“如果我和顾客交谈，发现所有的商店弯曲的90%是冷轧钢材，那么自然的顶冠系统是一个很好的选择，并能提供良好的效果。”“然而，自然的顶冠系统不适用于高混合材料的商店。不锈钢和铝的反应不同，铝和低碳钢的反应也不同，所以商店肯定想要某种可调节的顶盖系统，可以移动和补偿不同的规格。另一个选择是买一个比你需要的大得多的刹车。这是一个更昂贵的选择，但你知道，人们这样做。”

可以达到助理编辑Lindsay Lindosollinkoso@canadianfabweld.com.。

阿米达，www.amada.ca.

Bystronic,www.bystronic.ca

辛辛那提Inc .)www.e-ci.com.